9月16日12時18分、北京大興空港からのKN5799便が正式に着陸したため、チン州北湖空港は初飛行に成功しました。それ以来、チン州の人々はすぐそばに空港を持っています。

       北京大興空港の初便は、チン州=北京（ダクシン空港）と上海=北京=北京大の間に週4便の2つのルートを開設し、最初の便はチン州北京空港から北京大興空港への往復です。

9月16日、北湖空港「新チン州離陸」の初飛行式が行われました。

ノースレイク空港は、KN5799便の「水門を渡る」歓迎式典を開催しました。

      チン州へのフライトは湖南省の民間航空の歴史を書き換えました！ このフライトは湖南の10の民間航空空港の公式デビューをマークしました！ マスターグアンチャオは、この飛行が3つの主な理由で非常に重要であると信じています。

第三に、重要な時間ノード

       2020年9月16日から18日まで、習近平書記長が湖南を訪問し、湖南の「3つの高地」戦略的位置付けと「4つの新しい」任務を割り当てました。検査の最初の停止はチン州でした。

       偶然にも、1年後の2021年9月16日、チン州は真の「離陸」を達成し、北湖空港から北京大興空港への最初の飛行は、「3つの高値と4つの新しい」戦略の実施に対する最良の対応でした。 、真新しい開発の機会をつかむために率先して取り組んでいます。

13時17分頃、中国聯合航空が運航するKN5800便が、チン州北湖空港から北京大興空港に飛んだ。ビデオソース：チン州リリース

      「湖南空港の十兄弟」にはどんな武道がありますか？ 潮を見て、詳細なプレートを持っていこう！

一流都市ではないチン州が空港を建設したのはなぜですか。

       チン州は典型的な中小都市であり、「空港は一次都市の標準構成である」という伝統的な交通の概念が続くと、空港がチン州に定住するのは難しいかもしれません。

       2021年に国務院が発行した「全国総合三次元交通ネットワーク計画概要」は、我が国が都市部への通勤時間1時間、都市集落への通勤時間2時間の「全国123旅行交通サークル」の設立を提案している。全国の主要都市をカバーするために3時間。

       2019年の時点で、統計によると、私の国の民間航空センターの都市へのアクセス時間は5.3時間ですが、副省レベル以下の都市のアクセス時間は14.4時間です。 したがって、「第14次5か年計画」フェーズでは、二重空港計画を持ついくつかのハブ都市を除いて、次の空港建設計画は、中小規模の空港が全国の郡や都市に着陸できるようにすることに専念します。

▲チン州ノースレイク空港。

      良い政策に沿って、小さくて絶妙なチン州北湖空港が完成し、着陸しました。 北京空港のターミナルエリアは、2025年に55万人の乗客スループット、3,000トンの貨物と郵便のスループット、7,300機の航空機の移動という目標を達成するように設計されています。投資額は約21.3億ドルです。

       巨額の投資を伴う高速道路や鉄道などのプロジェクトの建設と比較して、中小規模の空港の利点はより明白であり、より柔軟性があり、より迅速な結果が得られます。チン州はちょうどいい時期です。

      北湖空港は湖南省と広東省の開発にどのように役立ちますか？

▲郴州市城区。

      チン州は常に湖南省の「南門」として知られています。チン州市花塘郷花塘郷の空港の場所はさらに独創的です。チン州のダウンタウンから20キロ離れています。開発の重要なノードである北湖空港は現在、ほとんどすべての開発機会をつかんでいます。

まず、チン州の航空産業の発展を促進するために、空港は新しい燃料を提供します！

      北湖空港の新しいチャネルは、航空ロジスティクス、食品加工、eコマース、ビジネス展示会、教育およびトレーニングなどのより多くのハイエンド産業をもたらし、空港経済ゾーンとパイロット自由貿易ゾーン1に定住します。次々と。

       さらに、空港経済圏には大量の資金、才能、技術が集まっており、飛行機の旅は、完全な産業チェーン、完全なサービス機能、高効率、高出力の空港産業クラスターを迅速に形成することをチン州に求めています。

第二に、チン州の質の高い観光資源を宣伝すると、空港は新しいチャネルを提供します！

      チン州は観光資源が非常に豊富で、全国的に有名です。 東の川や湖では、フラットボートで川をさまようことができます。半キルトの物語であるルチェンが広く歌われています。森の中の街、マンシャン・フェイティアンシャンは美しい景色に満ちています。

       空港は、世界中からより多くのゲストがチン州、東江湖、マン山、陽天湖、飛天山、その他の景勝地に来ることを可能にし、「ウォークアンドゴー旅行」を現実のものにします。

第三に、チン州をグレーターベイエリアを受け入れるための良い橋頭堡になるように宣伝すると、空港は新しい滑走路を提供します！

      不完全な統計によると、チン州の投資プロジェクトと資金の80％以上がグレーターベイエリアからのものであり、広東-香港-マカオグレーターベイエリアの都市と積極的な投資協力と非政府交流があり、協力のための良い基盤。

       北湖空港の航行は、湖南省から広東-香港-マカオグレーターベイエリアへの輸送ネットワークを改善し、産業協力システムを改善し、生態環境建設におけるグレーターベイエリアとの協力を深めるでしょう。

湖南の「テンエアポートブラザーズ」にはどんな武道がありますか？

      これらはすべて民間航空の空港であり、湖南の「テンエアポートブラザーズ」の管理方法や属性は実際には異なり、その役割も当然異なります。

       最初のカテゴリーは、常徳黄花空港、張家家河華空港、常徳桃花源空港、淮華芷江空港、永州零陵空港を含む湖南空港グループの支線空港です。

      長沙黄花空港は、州で最大の国際空港として多くの国際ルートがあり、州で最も重要な輸送能力を備えています。これは、輸送ハブの絶対的な兄貴です。

また、国際空港である張家界河華空港は、湖南の外界への開放の重要な窓口であり、湖南の国際観光イメージを高める重要な部分です。

外界への玄関口としての常徳、懐化、永州の3つの空港は、三次元交通システムの現地建設、都市のイメージの向上、湖南省の経済発展の促進にとって非常に重要です。

2番目のカテゴリーは地方政府によって建設され、衡陽南岳空港、邵陽武岡空港、チン州北湖空港を含む湖南空港グループによって管理されています。

      衡陽南岳空港は想像以上に「有名」であり、国内の主要な支線空港として位置付けられています。中国南部の北部地域と湖南空港のレイアウトが改善され、中央および南部湖南省であり、中部および南部地域の人、ロジスティクス、および資本の流れを加速するのに役立ちます。潮流の流れは、中国南部の北部地域の地域経済開発を促進する上で目覚ましい成果を上げています。

邵陽武岡空港は、邵陽の開発を加速し、より大きな開発パターンに統合し、外界への開放を拡大し、地域全体の観光産業の発展を刺激するために非常に重要です。

3番目のカテゴリーは特別な岳陽三河空港と銅仁鳳凰空港です。

      岳陽三河空港は湖南空港グループに属しておらず、湖南空港によって個別に管理されていません。「独立した性格」の意味は無視できません。洞庭湖エリア、江漢平野、および湖南、湖南、湖南の隣接エリアをカバーしています。岳陽のオープンな開発を促進するのに役立つ江西。国境を越えた貿易のためのビジネス環境の促進レベルを強化するために、建設を港や空港と統合することは戦略的に重要です。

      銅仁鳳凰空港はさらに特別で、貴州省の松桃郡と銅仁から22キロ離れた湖南省の鳳凰郡にまたがる2つの州の交差点に建設されているため、多くのニュースで湖南空港のリストに含まれていません。湘西の市と西。州都の貴州は85キロメートル、鳳凰郡は28キロメートルの距離にあり、これは国内で唯一の状況です。

▲XiangxiLiye空港の衛星リモートセンシング画像。

      湖南省の14の市と県に10の空港があり、都市の70％は飛行機で直接行くことができます。現在、湘西里耶空港が建設中であり、重慶地域の農村活性化と湖南西部の観光開発のための重要な支線空港として、湖南西部の民間航空空港のギャップを埋め、空港ネットワークのレイアウトを改善し、考慮に入れるHunan、Hubei、Chongqing、Guizhouの国境。すべての郡と都市で目を引く！

      「第14次5カ年計画」期間中、より便利な気道、ハイエンドのタレントチーム、そしてよりファッショナブルな都市イメージが、各空港から湖南省に与えられる新しい運動エネルギーです。 Guanchao Junは、地方空港の建設を加速し、湖南航空ネットワークを構築することは、すべての州の経済発展の唯一の方法でもある「二重循環」の新しい開発パターンを構築するための重要なタスクであると考えています。

      今年2月に発表された「全国総合3次元交通ネットワーク計画概要」では、2035年までに国内に400の民間交通空港が存在することが明らかになり、それまでに我が国は基本的に世界クラスの空港クラスターと国際航空を構築する。 （貨物）ハブをコアおよび地域ハブとして。バックボーンとして、非ハブ空港および汎用空港は、国の包括的な空港システムの重要な補足です。

      国家戦略のペースに沿って、湖南省は近代的な長沙国際ハブ空港を建設し、トランク空港とフィーダー空港の建設を促進し、一般航空を精力的に開発します。複数のポイント」。その時、湖南は再び飛ぶでしょう。新しい高さ！